第86章 能飞的木头飞机(2/2)

是载重越多越慢。

要不是速度太慢。

直接用来拉货都可以。

除了坦克。

类似的还有吉普车、小轿车，还有能飞起来的木头飞机，能在水里游动的木头舰船。

这些都有三款，分别对应不同的动力方式。

汽车两款是惯性动力。

发力方式一个是脚踏，一个是转动方向盘。

还有一款的发力方式则是橡皮筋动力。

转动方向盘。

把汽车内部的橡皮筋扭转足够的圈数。

然后放开方向盘。

汽车就会自动行驶。

行驶距离和速度取决于橡皮筋缠绕的圈数。

木头飞机也有三款。

第一款得手动上发条。

头部的螺旋翼就是发条旋钮。

但这款飞不高，飞不远，十几米就掉落。

另外两款就是利用橡皮筋缠绕来提供动力源了。

一款是以前的两翼飞机改造。

机腹处头尾连接了一条橡皮筋。

不用扭转橡皮筋也能飞，但飞不远。

要是转动机头处的螺旋翼，使机腹的橡皮筋发生缠绕。

然后再扔出去。

橡皮筋缠绕圈数越多，飞得越久、越高、越远。

无风时都能飞上几十米上百米。

要是风力大一点。

那就更不得了。

还有一款是仿鸟类飞行的扑翼机，动力是一样的。

就是飞行姿态不一样。

飞机的翅膀会跟鸟儿飞行一样上下扇动。

易中鼎做好了木头飞机后。

脑子里浮现的第一个想法，竟然不是弟弟妹妹们会有多么的开心、高兴。

而是想着：

要是能替某个功勋给他的儿子送一架能飞的木头飞机就好了。

然后跟他说：你爸爸没有骗你，木头飞机真的能飞。

突然他想到。

还真可能有机会。

现在才五三年呢。

他儿子得十年后才出生。

就看他易中鼎那时候有没有这个运道认识功勋了。

这些堪称是应国运而生的人物。

能见一面。

说是运道也不为过。

当然。

他看到自己的弟弟妹妹们拿到木头飞机，亲手让飞机飞起来的时候。

那兴奋得一蹦半天高的模样。

那看着他崇拜无比的眼神。

他心里也一样无比开心。

他这两个月创造出来的玩具也无一例外被奉献给了国家。

轻工部的人来做好登记，送上捐赠证书，然后把图纸拿走了。

不过木头飞机没什么惊喜的。

这玩意儿在二十年代就已经出来了。

只是国内橡胶稀缺，所以才少见罢了。